德國人想的是要把發動機室做堅固，以確保在可能出現的事故中盡量把車的損失減少到小。而為了人的安全要把駕駛室造的更堅固，以確保在車的損壞不可避免的情況下，還能保證人的安全。
日本人想的是為了節約成本把駕駛室做的越薄越好，只要能保證發動機室比駕駛室更不結實就行——這樣就不于直接把人撞死（安全碰撞試驗能過關）。